Кими Антонели се нуждае от само две точки, за да спечели световната титла във Формула 1 през уикенда в Мексико, съобщава Motorsport.com. Преди тази възможност ръководителят на Макларън Андреа Стела открои заслугата на пилота на Мерцедес за това, че е съчетал собствения си стил с изискванията на болидите за 2026 г.

Оценката идва след победата на Антонели в Остин. Там шефът на Мерцедес Тото Волф определи успеха като най-красивия за отбора през годината и заяви, че италианецът е надхвърлил възможностите на настоящия W17.

Стела поставя акцента върху адаптацията зад волана. През сезона той нееднократно е обяснявал, че тези автомобили изискват агресивно пилотиране — особеност, която Антонели е превърнал в свое предимство.

Причината не се изчерпва със задвижващата система. Както разглежда Motorsport.com в техническия си анализ, новият регламент е променил и поведението на болидите при влизане в завой. Едновременното спиране и завиване е особено деликатна фаза: по-тесните гуми по-трудно преминават от надлъжно към странично натоварване, което увеличава риска от блокиране. По-малкото аеродинамично притискане допринася и за нестабилността на задната част.

Антонели отговаря на тези особености с рязко и решително завиване в последния момент. Той се стреми агресивно да намали радиуса на завоя и да съкрати прехода между спирането и завиването. Подобен подход изисква много добър контрол върху автомобила и е особено ефективен в бавните и средноскоростните завои.

Това е различно от по-плавното пилотиране, насочено към оптимално излизане от завоя. Според анализа този подход не носи същите ползи, както при предишните, по-стабилни автомобили, с които пилотите са можели по-бързо да подават газ.

Именно в успешното приспособяване към тази промяна Стела вижда важна заслуга на Антонели. След победата в Остин следващата възможност за италианеца е в Мексико, където сезонът му може да завърши със световна титла.