Джордж Ръсел посочи доверието на Тото Волф в хората като една от основните причини Мерцедес отново да спечели титлата при конструкторите във Формула 1. Отборът си осигури деветия трофей в Гран при на Сао Пауло — първи след края на серията от осем поредни титли през 2021 година.

За Ръсел успехът е свързан с решенията, взети именно когато резултатите не са отговаряли на очакванията. Британецът се присъедини към Мерцедес през 2022 г. и премина с тима през четирите трудни сезона до края на 2025 г., в които отборът изпитваше проблеми с автомобилите, използващи граунд ефект.

„Нещо, на което много се възхищавам в лидерството на Тото, е, че хората, които имаме днес, са същите, които бяха там в славните години, и същите, които преминаха през трудностите от 2022 до 2025 г. Никой не беше нает или уволнен“, заяви Ръсел пред медиите, цитиран от Motorsport.com.

Пилотът отдаде заслугата на целия екип, но специално открои лоялността на Волф и вярата му в служителите дори в най-тежките моменти.

Самият ръководител на Мерцедес постави малко по-различен акцент. Волф призна, че постоянството в състава е помогнало, но уточни, че към отбора са се присъединили и много нови хора. За него по-точната дума е „сигурност“ — увереността, че една грешка не води автоматично до освобождаване.

„Не сме организация, която наема и уволнява. Осигуряваме култура и среда, в която можеш да се развиваш, в която ти е позволено да грешиш и да говориш открито“, обясни Волф. Според него именно такъв подход трябва да бъде трайно заложен в един отбор, ако той иска успехи не само за няколко години, а за десетилетия.

Австриецът призна и че трудният период е бил по-тежък за преживяване, отколкото изглежда само по класиранията. Мерцедес е завършил втори в два от тези сезони, но вътре в отбора усещането е било за сериозно изпитание. Волф отличи устойчивостта на хората, останали сплотени през него.

Отборният триумф идва в сложен личен сезон за Ръсел. Неговият съотборник Кими Антонели спечели световната титла, а британецът е трети в класирането, на 17 точки зад Макс Верстапен при оставащи три състезания. След надпреварата на „Интерлагос“ обаче Волф подчерта, че конструкторската титла принадлежи и на Ръсел: „Дължим я и на него“.