Мерцедес свързва необичайното поведение на болидите си в Гран при на Бразилия с трудностите да вкара гумите в правилния температурен прозорец. Обяснението е на заместник-ръководителя на отбора Брадли Лорд след състезанието, в което Кими Антонели загуби лидерството след завъртане и завърши пети, а Джордж Ръсел се класира четвърти.

Антонели потегли втори и се възползва от слабия старт на Ландо Норис, за да поведе. В първите 15 обиколки италианецът изгради комфортен аванс в надпревара с променливи условия — от мокра писта към суха и отново към мокра.

Проблемите започнаха след смяната на износените интермедии със сликове в 18-ата обиколка. Мерцедес реагира на спирането на Норис тур по-рано, но след бокса Антонели започна да съобщава за странно усещане в окачването и за болид, който тегли на една страна.

Две обиколки по-късно задницата на неговия W17 внезапно поднесе при спирането за първия завой. Антонели излетя в зоната за сигурност и успя да продължи, но загуби водачеството от Норис. Последваха още загубени позиции и финал на 41 секунди зад победителя.

„Без предупреждение, нищо. Но още когато сложихме меките гуми, усетих нещо странно в колата“, обясни Антонели след състезанието. Италианецът посочи, че отборът трябва да провери случилото се, защото именно там е загубил надпреварата.

Това не беше единственият подобен момент за Мерцедес. Антонели имаше излизане и на хлъзгавия 12-и завой, а Ръсел се завъртя на тесния изход от бокса, преди да се възстанови и да финишира пред съотборника си.

В отборния разбор Лорд обясни, че при преминаването към меките сликове болидът е станал много труден за управление, със силно презавиване и особено ниска температура на гумите. Според него затруднения е имало и в последния стинт с интермедии. След завъртането на Антонели четирите му гуми са получили плоски участъци, което допълнително е ограничило темпото му.

Както предава Motorsport.com, първоначалното усещане и на двамата пилоти е било, че нещо по автомобилите е счупено. Анализът на Мерцедес обаче насочва към работа под необходимия температурен прозорец на гумите в по-хладните неделни условия.

Въпреки пропуснатата победа отборът си осигури първата титла при конструкторите от 2021 година насам. За Антонели бразилският уикенд беше и първият след спечелването на дебютната му световна титла в Мексико.