<p>Пиер Гасли получи необичайни инструкции за пробен старт по време на уикенда за Гран при на САЩ в Остин: вместо състезателния му инженер в радиото се включи коментаторът на Sky Sports F1 Дейвид Крофт. Съвместният експеримент на телевизията и Alpine позволи разговор на живо с пилота на пистата след карирания флаг на първата свободна тренировка.</p><p>Крофт не се ограничи с въпроси. Докато Гасли се придвижваше към стартовата решетка, той трябваше да му предаде истинските указания на отбора: едно превъртане на задните гуми, позициониране от дясната страна и избор на настройката Strat 7 след спирането.</p><p>„Виждам, че си си написал домашното. Добра работа“, отговори Гасли. Крофт впоследствие определи именно подаването на инструкциите като най-напрегнатата част от участието си, разказва The Race.</p><h2>Разговорът трябваше да се вмести в работата на отбора</h2><p>След пробния старт французинът даде кратка оценка за изпълнението и обясни преминаването си към първия завой. Той изпробва вътрешната линия, за да провери неравностите преди същинския старт в неделя.</p><p>Разговорът приключи около втория завой. Така Alpine и Гасли можеха да продължат с тестовете на двигателните режими, предвидени от ФИА в края на сесията. Целият обмен продължи около две минути и обхвана по-малко от една обиколка.</p><p>„Определено е допълнително натоварване, когато Крофти ти говори в ухото по време на обиколката“, пошегува се Гасли пред The Race. Пилотът обаче оцени положително опита и изрази задоволство, че е бил осъществен.</p><h2>Достъп до най-строго пазения радиоканал</h2><p>Според инженера на Alpine по състезателните комуникации Роб Гъливър връзката между пилота и инженера е „най-свещената комуникация в отбора“. Пред The Race той я описва като най-важната и най-строго контролираната — затова включването на външен човек е съществена стъпка.</p><p>Крофт също подчертава пред изданието, че телевизионното участие не е трябвало да компрометира събирането на данни от пробния старт. Отборът е имал конкретни параметри за проверка при първата си възможност през уикенда да изпълни старт от решетката. Именно в тази работна процедура Sky получи кратък достъп — с реални инструкции, а не само с интервю от кокпита.</p>