Колтън Херта изживя един от приятните моменти в трудния си сезон с участие в първата свободна тренировка на Формула 1 в Остин с Cadillac. Завръщането на пистата, където спечели първата си победа в IndyCar, обаче идва на фона на неубедителни резултати във Формула 2 и неяснота около следващата стъпка към мечтаното състезателно място във Формула 1.

Американецът е 19-и в класирането на Формула 2 с 26 точки. Последното му влизане в зоната на точките с Hitech е от кръга в Белгия преди лятната пауза. Това затруднява и задачата, заради която европейската програма е толкова важна за него — натрупването на опит и точки за суперлиценз.

„Просто съм разочарован от начина, по който премина тази година. Изобщо не беше добра“, призна Херта. Заедно с Cadillac той потърси допълнителни точки за суперлиценз чрез участия в първите свободни тренировки във Формула 1, включително последното му излизане в Остин.

Именно там започна възходът му в IndyCar. На 24 март 2019 г., на възраст 18 години и 359 дни, Херта стана най-младият победител в историята на шампионата. Той донесе успеха на малкия отбор Harding Steinbrenner Racing още в третото си състезание в серията.

Последва кариера с Andretti, но без шампионска титла или победа в „500-те мили на Индианаполис“. Когато се появи възможността да преследва място във Формула 1 с Cadillac, Херта остави IndyCar и пое по различен път: частни тестове, свободни тренировки и състезателен сезон във Формула 2.

Затова обиколките в Остин имаха и лично значение. „Беше много специално да го направя тук, у дома, пред моята публика, с Cadillac“, каза пилотът пред журналисти, сред които и представители на Motorsport.com. Той отбеляза, че пистата не се е променила много след последното му посещение с IndyCar седем години по-рано.

По информация на изданието сезонът във Формула 2 трябва да завърши с кръговете в Катар и Абу Даби, като провеждането им остава зависимо от развитието на ситуацията в Близкия изток. Те са следващите състезателни възможности за Херта да подобри резултатите си, докато търси път към Формула 1.