Фредерик Васьор постави уважението към труда на целия отбор в центъра на реакцията си след скъпоструващия дуел между Люис Хамилтън и Шарл Льоклер в Гран при на Мексико във Формула 1. Ферари заемаше първите две позиции при четвъртия завой, но след борбата между съотборниците победата отиде при Макс Верстапен.

„Когато си първи и втори на четвъртия завой, не си представяш, че няма да спечелиш състезанието“, заяви ръководителят на Скудерията, цитиран от Motorsport.com.

Уикендът предложи на Ферари най-благоприятното разположение на стартовата решетка от 2024 г. насам. Хамилтън спечели първия полпозишън на отбора за сезон 2026, а Льоклер се нареди трети. След като потеглилият от първа редица Джордж Ръсел загуби скорост преди първия завой, монегаскът атакува съотборника си, който успя да запази минимално предимство.

Решаващият момент дойде при четвъртия завой. Льоклер опита изпреварване от външната страна и беше напред на апекса, но и двата болида излязоха извън пистата. При връщането си Хамилтън бе изпреварен от Верстапен и до финала не успя да си върне позицията. Льоклер получи пет секунди наказание за трайното предимство, запазено след пресичането на петия завой, и завърши четвърти.

Монегаскът посочи конфигурацията на трасето като част от проблема и призова за писти, които не позволяват подобно използване на границите и сивите зони в правилата. Васьор обаче отказа да приеме това за оправдание. По думите му оформлението не помага и подобни ситуации са се случвали през последните години, но отговорността не може да бъде прехвърлена върху него.

Разочарованието му е още по-голямо заради напредъка на Ферари в последните състезания. Васьор подчерта, че зад подобренията стоят около 2000 души, част от които са работили денонощно по обновленията на болида.

„Те не работят за себе си, а за една група, за много спонсори, за 2000 души в компанията“, каза французинът пред Motorsport.com. Именно това той има предвид, когато настоява за уважение между пилотите, а не предварително разписване на всяка възможна ситуация на пистата.

Напрежението има и предистория: на старта на Гран при на Италия Хамилтън се озова в чакъла, след като Льоклер не му остави място — действие, допустимо според официалните указания за състезателна борба.

Васьор не разпредели публично вината за случилото се в Мексико. На въпрос дали и двамата носят отговорност той отговори, че първо трябва да разговаря с тях.