Оскар Пиастри остана без точки от Гран при на Мексико във Формула 1, след като получи наказание от 10 секунди за сблъсъка си с Арвид Линдблад. Пилотът на McLaren завърши седми на пистата, но следсъстезателната санкция го извади от зоната на точките. Контактът изпрати съперника му от Racing Bulls в стената.

Решението сложи неприятен край на труден уикенд за австралиеца. На „Ерманос Родригес“ приключи серията му от 60 поредни участия в третата част на квалификациите, включително тези за спринтовете. Пиастри се класира едва 12-и и трябваше да си проправя път през средата на колоната.

Началото на състезанието обаче му даде основания за по-добър резултат. Той спечели три позиции на старта, а след това изпревари Франко Колапинто и Линдблад, за да се придвижи до седмото място. Преднината му пред пилота на Racing Bulls достигна 13 секунди, преди катастрофа на Валтери Ботас да промени хода на надпреварата.

Излизането на автомобила за сигурност заличи аванса, а при последвалия рестарт от място Линдблад излезе пред Пиастри. Австралиецът го притискаше в продължение на 12 обиколки, преди да предприеме атака по външната страна на първия завой.

Във втория завой Пиастри вече беше от вътрешната страна. Последва контакт между предното му дясно колело и задното ляво на Racing Bulls, след който Линдблад се озова в стената.

В обяснението си, цитирано от Autosport, Пиастри заяви, че първоначално е опитал атака отвътре, но съперникът му е затворил вратата много късно. Според австралиеца това го е принудило да премине от външната страна, а впоследствие не му е останало достатъчно пространство, за да избегне контакта. Той подчерта, че вече се е опитвал да отстъпи позицията.

Стюардите на ФИА стигнаха до различен извод. В мотивите им, предадени от Autosport, се посочва, че Пиастри в нито един момент не е бил изцяло редом с Линдблад и съответно не е имал право да претендира за завоя. Според тях пилотът на Racing Bulls е оставил пространство от външната страна на първия завой, въпреки че не е бил длъжен да го прави.

Решаващият аргумент е, че Пиастри е можел да избегне удара, като се премести още наляво след първия завой — дори това да е означавало да напусне трасето преди втория. Именно тази преценка доведе до санкцията и загубата на точките.

Линдблад не даде подробна оценка на самия контакт, тъй като още не беше гледал повторение. Той обаче защити решението си да се бори за позицията, като изтъкна, че е имал скорост и е задържал Пиастри зад себе си повече от десет обиколки.