<p>Шарл Льоклер оглави и двете петъчни свободни тренировки преди Гран При на Мексико във Формула 1. Пилотът на Ferrari завърши втората сесия с една десета пред Ландо Норис, а темпото му в дългите серии също даде основания за оптимизъм на отбора.</p><p>Според анализа на The Race Льоклер е имал най-добрата средна скорост в дългите серии. При работата със средно твърдите гуми той е бил с повече от една десета на обиколка по-бърз от Норис, въпреки че пилотът на McLaren е изпълнил своята сравнима серия с меки гуми. Следващият най-бърз със средно твърдата смес е бил Кими Антонели — на 0,324 секунди от показателя на Льоклер.</p><p>Това е окуражаващо начало за Ferrari, който все още няма полпозишън през сезона. Петъчните резултати обаче са от свободни тренировки и не решават подреждането за старта.</p><h2>Проблем за Хамилтън въпреки доброто усещане в колата</h2><p>За Люис Хамилтън денят беше по-труден. Седемкратният световен шампион остана на около седем десети от съотборника си и в двете сесии, а приблизително по средата на втората трябваше да спре заради загуба на мощност.</p><p>Въпреки прекъсването британецът оцени положително промените по настройките след първата тренировка. По думите му автомобилът се е усещал много добре, а поведението му на мексиканското трасе е било обнадеждаващо. Хамилтън все пак отбеляза, че Mercedes и Red Bull остават по-бързи в края на правите.</p><p>Ferrari беше единственият отбор, който не предостави автомобил на дебютант в първата сесия. Общо десетима млади пилоти замениха титуляри, което ограничи времето за подготовка на част от редовните участници.</p><h2>Напрежение между Верстапен и Лоусън</h2><p>Макс Верстапен и Лиъм Лоусън имаха контакт във втората тренировка. Нидерландецът атакува от вътрешната страна на десния завой №12, след което двамата продължиха един до друг през завои №13 и №14. Верстапен излезе извън трасето и при изхода от стадионната секция отново се стигна до контакт, преди той да излезе напред.</p><p>Пред Sky Sports F1 Верстапен разкритикува поведението на съперника: „Когато се бориш за мястото си… това не е много умно поведение.“ Той обвини Лоусън, че е ускорил, след като го е видял да приближава.</p><p>В първата тренировка с автомобила на Лоусън кара Никола Цолов. Българинът завърши съвсем близо до Арвид Линдблад при дебюта си в свободна тренировка във Формула 1, както отбелязва The Race. Така наред с темпото на Ferrari и напрежението на трасето петъчният ден в Мексико предложи и българско участие сред младите пилоти, получили възможност да карат.</p>