Шарл Льоклер и Люис Хамилтън усложниха състезанието на Ферари още в първата обиколка на Гран при на Мексико във Формула 1. Атаката на монегаска срещу съотборника му и ответната реакция на британеца отвориха възможност за Макс Верстапен, а последвалото наказание на Льоклер даде на Ред Бул и стратегически шанс.

Двамата пилоти на Ферари излязоха извън трасето при спирането в началната обиколка. Льоклер пое водачеството, след като премина извън очертанията на пистата, и получи пет секунди наказание. Хамилтън не беше санкциониран. Според анализа на The Race наказанието на монегаска е било намалено заради обстоятелствата в първата обиколка и факта, че съотборникът му също е напуснал трасето.

Верстапен остана на по-малко от пет секунди зад Льоклер. Когато пилотът на Ферари изтърпя санкцията си, Ред Бул веднага извика нидерландеца в бокса и му осигури предимство в позицията на пистата. Така разликата, която Льоклер успяваше да поддържа, не беше достатъчна, за да обезсили ефекта от наказанието.

Напрежението във Ферари продължи и извън автомобила. По време на надпреварата Хамилтън поиска стюардите да санкционират Льоклер, въпреки че това би облагодетелствало пряко Ред Бул. След финала британецът разкритикува подхода към вътрешната борба: „Сякаш е въпрос на манталитет: или печеля аз, или никой от нас. Не трябва да бъде така. Трябва да вземем това първо и второ място“, заяви той, цитиран от The Race.

Льоклер насочи обясненията си към конфигурацията на трасето и омаловажи значението на сблъсъка със съотборника си като тема след състезанието. Реакциите на двамата показаха колко различно оценяват случилото се в първата обиколка.

Случаят постави на преден план и начина, по който се санкционира спечелена извън пистата позиция. Както отбелязва The Race, времевото наказание само по себе си не гарантира връщане зад изпреварения пилот: при достатъчно голяма преднина нарушителят може да запази преимуществото си. В Мексико близостта на Верстапен и реакцията на Ред Бул не позволиха на Льоклер да се възползва от подобен сценарий.