Лиъм Лоусън беше дисквалифициран от квалификацията за Гран при на Мексико във Формула 1 и ще стартира от дъното на решетката в неделното състезание. Пилотът на Racing Bulls беше записал осмо време, но загуби резултата си заради техническо нарушение при намаляването на мощността от електрическата система.

Нарушението е установено в обиколката му за прибиране в бокса през втората част на квалификацията. След пресичането на финалната линия в края на най-бързия си опит Лоусън не е отпуснал веднага газта. Не е била спазена предписаната процедура за постепенно намаляване на мощността от MGU-K, известна като „step down“.

В доклада на стюардите е посочено, че заявената максимална мощност и електрическата мощност на ERS-K са били намалени с по-високи темпове от разрешените. Така проблемът не е в самото класиране на пилота, а в несъответствието с техническите изисквания при управлението на системата.

Racing Bulls сам е съобщил за нарушението. Стюардите обаче са подчертали, че правилото важи независимо дали е спечелено предимство, а предходни решения по подобни случаи изискват дисквалификация.

Санкцията идва след друго наказание за Лоусън през същия уикенд. За инцидент с Макс Верстапен във втората свободна тренировка в петък той вече трябваше да отстъпи една позиция на стартовата решетка. При запазване на осмото място от квалификацията това би означавало девета стартова позиция. Дисквалификацията променя изцяло тази сметка и го изпраща в дъното.

Както съобщава Crash.net, Лоусън е завършил квалификацията пред съотборника си Арвид Линдблад. Racing Bulls прие решението и в официалното си становище подчерта, че от нарушението не е извлечено предимство. Отборът същевременно потвърди последицата за неделя: Лоусън ще трябва да започне състезанието от задната част на колоната.