Колтън Херта покри последните изисквания за получаване на суперлиценз за Формула 1 с участието си в първата свободна тренировка за Гран при на Бразилия. Американецът кара за Кадилак на „Интерлагос“ и според информация на The Race ФИА е удовлетворена от изпълнената му програма. Официалното потвърждение за правоспособността му предстои.

Херта замени Серхио Перес в петъчната сесия с конкретна задача: да измине поне 100 километра и да не получи наказателни точки. Това трябваше да му донесе последната необходима точка за суперлиценз, за чието първоначално издаване се изискват общо 40.

В Кадилак смятаха, че американецът е достигнал този сбор още след участието си в първата тренировка в Мексико седмица по-рано. Объркване около негов предишен резултат в Индикар обаче остави сметката с една точка по-малко и наложи ново излизане на пистата в Бразилия.

Сесията на „Интерлагос“ не мина без напрежение. Ранен червен флаг заплаши да ограничи времето за каране и възможността Херта да събере необходимия пробег. При спирането той премина и покрай входа на бокса, но не последва санкция: светлинните панели са се включили твърде късно, за да може да реагира и да влезе в питлейна.

Марк Хайнс от Кадилак обясни след тренировката, че отборът иска окончателна яснота дали изискваните 100 километра се отнасят до целия пробег, или само до обиколките с отчетено време. По думите му Херта покрива прага и при двата варианта.

Американецът изпълни пълната си програма. В началото кара с твърди гуми и имаше блокирания при спиране, а след преминаването към меки смеси записа най-добра обиколка на 0,904 секунди от Валтери Ботас. Времето му остана с 0,275 секунди по-бавно от целта, поставена от Кадилак.

Хайнс отчете и напредък в адаптацията му към болида. „Първата свободна тренировка е добра възможност да натрупа километри и той става по-добър всеки път. Вече ги няма нервите от първото участие и сега изглежда наистина уверен на пистата“, заяви той пред The Race.

Работата във Формула 1 върви успоредно с труден сезон във Формула 2, където Херта е едва 19-и в класирането. Хайнс посочи като предизвикателства ограниченото време за тренировки и съперниците, които познават трасетата и гумите от предишните си години в европейските серии.

Херта е сред кандидатите за състезателно място в Кадилак през 2027 г., но покриването на условията за суперлиценз само по себе си не означава договор за титуляр. То премахва пречката пред евентуалното му участие и запазва тази възможност и за следващите сезони.

Пилотът трябваше да разговаря с медиите в края на деня, но отмени срещата, след като от Кадилак съобщиха, че не се чувства добре.