Ферари завърши петъчните тренировки за Гран при на Бразилия във Формула 1 с проблеми в баланса и шесто и седмо място във втората сесия. Люис Хамилтън се нареди пред Шарл Льоклер, а за първи път през сезона Скудерията приключи петъчния ден без автомобил сред първите пет. При Макларън картината беше по-обнадеждаваща: новият пакет с предно крило даде положителни първи сигнали на „Интерлагос“.

Контрастът с последните състезания е отчетлив. Ферари беше най-бърз в петъчните тренировки в три от предходните четири надпревари, но този път Льоклер посочи поведението в завоите като основния проблем, а не само загубата на скорост по правите.

„Много, много труден петък“, определи деня монегаскът, цитиран от The Race. По думите му усещането в автомобила е било сред най-лошите в петъчна тренировка през сезона. Той подчерта, че обичайното предимство на Ферари в завоите този път е липсвало и именно там отборът има много за подобряване.

Ръководителят на Скудерията Фред Васьор също призна, че пилотите не са доволни от баланса. Според него настилката поставя съвсем различни изисквания спрямо предходната седмица в Мексико, когато Льоклер оглави петъчните тренировки.

Васьор съобщи и за отделни проблеми с отдаването на мощност. По неговите думи в най-бързата си обиколка Льоклер е загубил няколко десети на права. Французинът обаче не определи ситуацията като драматична и заяви, че не е по-малко оптимистично настроен, отколкото седмица по-рано. Основната задача остава работата по баланса, а не само мястото в таблицата с времената.

Макларън има различна отправна точка за следващите сесии. Тимът беше най-бърз в първата тренировка и показа конкурентно темпо в дългите серии. Според старшия състезателен директор Ранди Синг е много вероятно обновленията, начело с новото предно крило, да останат на автомобила.

Ландо Норис усети малка промяна в правилната посока: колата е станала по-предвидима за управление. Той все пак предупреди, че една писта не е достатъчна за окончателна оценка. Британецът смята, че Макларън все още отстъпва с около две десети на Мерцедес на Кими Антонели, макар да изглежда добре спрямо останалите съперници.

Оскар Пиастри пропусна първата тренировка, но според Синг веднага е намерил необходимото темпо след включването си. В обзора си на петъчния ден The Race откроява именно по-доброто поведение на Макларън и трудностите на Ферари като два от основните акценти.

Следващата задача за Макларън е да превърне обещаващите сигнали в силно представяне в квалификацията. При Ферари приоритетът е по-непосредствен: настройки, с които Хамилтън и Льоклер да получат по-добър баланс в завоите.