Макс Верстапен приключи предсрочно втората петъчна тренировка за Гран при на Сао Пауло във Формула 1, защото Ред Бул не получавал необходимите данни от дългата му серия. Нидерландецът се прибра в бокса при оставащи малко над шест минути, след като завърши с трето време и в двете сесии на „Интерлагос“.

Обяснението дойде от ръководителя на състезателната стратегия на Ред Бул Хана Шмиц. „Откривахме много непостоянство в дългата серия и не смятахме, че има полза да продължаваме. Не получавахме данните, от които се нуждаехме“, заяви тя пред Motorsport.com. По думите ѝ екипът вече е знаел върху кои проблеми и промени иска да работи през нощта и е преминал направо към тази задача.

Темпото в отделната обиколка обаче остави Верстапен близо до върха. В първата тренировка най-бърз беше Ландо Норис, а във втората — Кими Антонели. И в двата случая пилотът на Ред Бул остана на около две десети и половина от най-доброто време.

Денят му не мина без затруднения. В първата сесия Верстапен се оплака от превключването към по-ниски предавки, а към края проблем със сервоуправлението направи управлението на болида физически по-тежко.

Във втората тренировка последва и колоритен разговор с Том Харт, който този уикенд отново замества Джанпиеро Ламбиазе като негов състезателен инженер. Съобщение за работата на задвижващата система и скоростната кутия предизвика шеговития въпрос на Верстапен дали трябва лично да разговаря с двигателя.

При решението за ранно прибиране инициативата изглежда дойде от пилота според публикуваните от Motorsport.com радиореплики. Харт му даде разрешение да влезе в края на обиколката и го предупреди за влошената радиовръзка.

Така Верстапен пропусна и възможността за тренировъчен старт от решетката. Това е съществен детайл за „Интерлагос“, където стартовата решетка е на отчетлив наклон нагоре. Както отбелязва Motorsport.com, потеглянията на Ред Бул невинаги са били добри през сезона. След слизането на Верстапен механици работиха под неговия RB22.

Въпреки трудностите Шмиц вижда потенциал в автомобила. И двамата пилоти имат неща, които искат да бъдат проверени и променени през нощта, а отборът разполага с ясни насоки за работата си. Верстапен пристигна в Бразилия след победи в три от последните четири състезания за Гран при, но петъчният ден остави задачи най-вече по постоянството в дългите серии.