<p>Макс Верстапен стигна от 21-вото място на старта до второто на финала в Гран при на Сао Пауло във Формула 1, но остана с усещането, че е можел да постигне повече. Red Bull проверява причината за загуба на аеродинамично притискане в задната част на болида — проблем, за който съобщава Motorsport.com.</p><p>Обратът в поведението на RB22 дошъл след първото спиране в бокса и преминаването на сликове. Верстапен обясни, че от този момент автомобилът започнал да презавива силно в бързите завои и станал изключително труден за управление.</p><p>„Трябва да разберем дали нещо по колата се е счупило, дали е имало някаква аеродинамична загуба или нещо друго, защото това не беше нормално“, заяви нидерландецът на пресконференцията след състезанието, цитиран от изданието.</p><p>Red Bull е видял в данните загуба на притискане отзад още по време на надпреварата. След като слезе от болида, Верстапен веднага огледа задната му част за евентуални повреди. Причината за промяната остава предмет на проверката на отбора.</p><h2>Призната грешка на старта, после бърз напредък</h2><p>Началото на състезанието също не протекло по план. Четирикратният световен шампион призна собствена грешка при работата със съединителя, която довела до бавна реакция и слабо потегляне. След това движението в първите три завоя ограничило възможностите му да изпреварва.</p><p>Верстапен посочи Люис Хамилтън като пример за пилот, който успял да си проправи по-добре път през трафика в първата обиколка. Самият той останал разочарован, че не е напреднал по същия начин, но скоро започнал да печели позиции с голямо темпо.</p><p>„После в рамките на две обиколки изпреварвах коли с огромна скорост, почти във всеки завой“, разказа пилотът на Red Bull. По думите му болидът разполагал с много повече сцепление от повечето автомобили в средата на колоната.</p><h2>Трето поредно силно изкачване в Бразилия</h2><p>Второто място продължи поредицата от впечатляващи обрати на Верстапен в Бразилия. През 2024 г. той спечели след старт от 17-а позиция, а през миналата година стигна от бокса до подиума, припомня Motorsport.com.</p><p>Този път обаче удовлетворението от резултата върви с технически въпрос. „Разбира се, много съм доволен от второто място, но същевременно знам, че можеше и повече, ако колата беше в добро състояние“, каза Верстапен. За Red Bull следващата задача е да установи какво е причинило загубата на притискане и рязката промяна след смяната на гумите.</p>