Педро Акоста разкритикува правилото за минималното налягане в гумите по време на състезанията в MotoGP след Гран При на Индонезия на „Мандалика“. Пилотът на КТМ е сред състезателите, които са имали проблем с налягането в предната гума, а позицията му е проверката да се прави преди старта, вместо изискването да определя действията на пистата след него.

Спорът има съвсем конкретен повод. И в спринта, и в основното състезание на „Мандалика“ пилоти умишлено пропускаха конкуренти пред себе си, за да карат в мръсния въздух и да повишат налягането в предните си гуми. Така отстъпването на позиция се превърна в начин за справяне с изискването.

„Приличахме на магарета. Мисля, че Марк имаше същия проблем като мен, защото и той ме пусна да го изпреваря“, заяви Акоста, цитиран от Sportal.bg. Испанецът посочи Марк Маркес, но представи причината за неговото поведение като свое предположение.

Акоста даде и примера с Хорхе Мартин в спринта. Според пилота на КТМ Мартин е очаквал Маркес и Марко Бедзеки да бъдат пред него — обстоятелство, на което състезателят не може да разчита след изгасването на светлините.

„Не можем да контролираме какво правят другите. Мисля, че налягането трябва да се мери преди старта и да няма значение какво се случва след това“, каза Акоста.

Критиката му не е срещу наличието на минимално налягане преди състезанието. Той оспорва зависимостта от развитието на надпреварата: дали пред него ще има друг мотор и дали ще се наложи да пропусне съперник, за да повиши налягането в предната си гума.