Мароко представи проект на стойност 1,2 милиарда долара, който трябва да подкрепи кандидатурата на страната за домакинство на кръг от Формула 1. Според Sportal.bg планираният комплекс ще бъде изграден край Танжер и ще съчетава съоръжения за моторни спортове с мащабна туристическа инфраструктура.
Основният елемент в проекта е нова писта, проектирана да покрие изискванията за категория 1 на Международната автомобилна федерация. Това е необходимото ниво, за да може едно трасе да приема състезания от Формула 1. Намеренията обаче не се ограничават само до най-престижния автомобилен шампионат – съоръжението трябва да бъде подходящо още за стартове от MotoGP и Световния шампионат по издръжливост.
Авторите на проекта го представят като комплекс, посветен едновременно на моторните спортове и туризма. Освен пистата плановете включват хотели, тематичен парк, множество магазини и яхтено пристанище. Така концепцията излиза извън рамките на традиционен състезателен уикенд и цели да привлича посетители през цялата година.
Промоутър на мароканската инициатива е Ерик Булие. Французинът има опит във Формула 1 като бивш ръководител на отборите на Рено и Макларън, а в публикацията е посочен и като шеф на новия промоутър на Световния рали шампионат. Булие описва бъдещия комплекс като „мини Абу Даби“, подчертавайки амбицията той да има постоянен туристически живот, а не да функционира единствено около провеждането на състезания.
Мароко не е единственият сериозен претендент за евентуален африкански старт. Руанда също работи по своя кандидатура, подкрепена на държавно ниво. Двете страни са посочвани като водещи възможности за връщането на Формула 1 на континента след пауза от повече от 30 години.
Представянето на проекта поставя Мароко в надпреварата с конкретна инвестиционна и инфраструктурна концепция. Ключовата спортна задача остава изграждането на трасе, което действително да получи категория 1 от ФИА. Едва тогава комплексът край Танжер би могъл да изпълни основната си цел и да бъде разглеждан като възможен домакин на Формула 1, MotoGP и WEC.


Коментари
Няма коментари. Бъдете първи!