Лука Марини посрещна положително въвеждането на отделна квалификация за спринта в MotoGP през 2027 г., но предупреди, че промененият график ще направи състезателните уикенди по-напрегнати за пилотите. Той съжалява и за решението да отпадне неделната загрявка, което според него е загуба както за състезателите, така и за феновете.

Новият формат предвижда 15-минутна квалификация за спринта в края на петъчния ден. Преди нея ще има съкратена до 30 минути сесия FP2. В събота FP3 също ще бъде по-кратка — 20 вместо 30 минути.

Променя се и пътят към стартовите позиции за Гран при. Всички пилоти ще участват в Q1, вместо първите десет от петъчните резултати да преминават директно в Q2 по сегашната система. Най-бързите 12 ще продължават към решителната квалификационна сесия за първата позиция на старта.

Отделянето на двете квалификации означава, че спринтът и основното състезание ще имат собствени битки за стартови места. По думите на Марини отборите искат такава промяна още от появата на спринтовете през 2023 г. Позицията му обаче не е безусловна: допълнителната квалификационна сесия идва заедно с по-сбит график и без познатата неделна загрявка.

Промените са потвърдени преди Гран при на Индонезия, съобщава Crash.net. Те ще започнат да действат през сезон 2027, когато пилотите ще трябва да се приспособят към новото разпределение на тренировките и квалификациите.