Ръководителят на Haas Аяо Комацу заяви, че Акио Тойода е приел избора на Рафаел Камара за титулярен пилот през 2027 г., въпреки желанието на Toyota да осигури място на свой състезател във Формула 1. По думите на Комацу, цитирани от Crash.net, още в началото на разговорите между двете страни е било ясно, че партньорството не дава автоматично право на пилотско място.

На 15 октомври Haas обяви, че Камара ще замени Естебан Окон през следващия сезон. Бразилецът, който води в шампионата на Формула 2, е свързан с Ferrari — доставчика на задвижващи системи за американския отбор.

В борбата за мястото е участвал и Рьо Хиракава от програмата на Toyota. Сред оценяваните кандидати са били още Джак Дуън и Леонардо Форнароли.

Комацу разказа, че е поставил условията лично пред Тойода в Токио още преди подписването на споразумението между Haas и Toyota. Разговорите за сътрудничеството са започнали през 2024 г., а японският ръководител не е искал да оставя погрешни очаквания у бъдещия партньор.

„Разбирам каква е целта ви, но този пилот, който и да е той, трябва да бъде най-бързият“, предава Crash.net думите на Комацу към Тойода.

Шефът на Haas обясни и риска, който е виждал в назначение, продиктувано от партньорството. Според него изборът на състезател, който не е най-добрият кандидат, би създал впечатление, че Toyota е платила за мястото му. Това би навредило както на репутацията на пилота, така и на резултатите на отбора.

По разказа на Комацу Тойода е приветствал решението Хиракава да бъде оценяван редом с останалите претенденти. Haas е информирал партньора си за хода на подбора и представянето на японския пилот, като информацията е минавала и през директора на Toyota за глобалния моторспорт Масая Каджи.

След окончателния избор Комацу отново е разговарял лично с Тойода — в понеделника след надпреварата в Сингапур. Той е представил решението и процеса, довел до него, макар партньорът вече да е бил запознат с оценките.

„Той нямаше никакви възражения“, обобщи Комацу реакцията на Тойода. Така според ръководителя на Haas изборът на Камара е бил приет без конфликт с Toyota, чийто кандидат е участвал в подбора, но не е получил мястото.