<p>Люис Хамилтън не изключва да остане във Формула 1 и през 2030-те години. Седемкратният световен шампион заяви, че все още обича състезанията и е напълно отдаден на работата си, но няма намерение да удължава кариерата си, ако вече не може да поддържа необходимото ниво.</p><p>„Не мога да кажа дали след четири години ще искам да продължавам да правя това, което правя. Но в момента все още го обичам“, казва британецът, цитиран от Motorsport.com.</p><p>Поводът за въпросите за бъдещето му е перспективата Формула 1 да се завърне в Африка — кауза, за която Хамилтън отдавна настоява. Според изданието шампионатът е обявил десетгодишно споразумение с Руанда за състезание на нова писта край Кигали, очаквано в календара в началото на следващото десетилетие. Пилотът първоначално се пошегувал, че ще трябва да удължи кариерата си, за да участва.</p><h2>Условието е да остане конкурентоспособен</h2><p>Хамилтън не приема възрастта като достатъчна причина да бъде отписван. „Чувствам, че съм устроен по различен начин“, заявява той и оспорва представата, че реакциите му непременно са станали по-бавни. Британецът посочва реакцията си в последното състезание като пример и подчертава, че съществуват начини човек да поддържа ума си остър, стига да е готов на необходимите жертви.</p><p>„Дали на 44 години ще мога да се състезавам с някого на 20 — кой знае? Но на 41 мога да се състезавам с някого на 20. Времето ще покаже дали ще бъда тук през 2030-те“, добавя той.</p><p>Границата за него е ясна: не иска да остане прекалено дълго и просто да обикаля по пистата със спад в реакциите, мотивацията и темпото.</p><h2>Отборната цел е пред личното второ място</h2><p>В настоящия сезон Хамилтън е трети при пилотите, само на точка зад Джордж Ръсел в битката за втората позиция. Той обаче не поставя този дуел в центъра на вниманието си: „Няма да кажа, че не означава нищо, но не е нещо, върху което се съсредоточавам. Мисля, че спечелването на шампионата е единственото, което наистина трябва да има значение.“</p><p>По-важно за него е отборът му да завърши втори при конструкторите след четвъртото място през миналия сезон. Оставащите пет състезания са и възможност да се подготви за 2027 г. — непосредствената задача, докато решението за по-далечното бъдеще остава отворено.</p>