ФИА е предоставила на отборите и производителите на задвижващи системи документацията за евентуално завръщане на V8 двигателите във Формула 1 през 2030 година. Президентът на федерацията Мохамед бин Сулайем очаква обратната им връзка и се надява споразумение да бъде постигнато до няколко месеца. Техническата рамка обаче все още не е окончателно приета.

Предложението съчетава V8 двигател с по-малък хибриден компонент. Бин Сулайем го представя като път към по-проста конструкция, по-ниски разходи и по-леки болиди, както и към връщане на характерния звук на тези мотори.

„Проведохме изключително много консултации. Документацията вече е предоставена на отборите и те я разглеждат внимателно — както ръководителите на тимове, така и производителите на задвижващи системи. Дори се допитахме и до един пилот по темата“, заяви той пред медии, цитиран от Sportal.bg.

Президентът на ФИА защитава идеята за ограничения, които да пресекат скъпото преследване на допълнителна мощност чрез специални материали. Според него опростяването на конструкцията би съкратило производствения процес и би намалило чувствително бюджетите за развойна дейност. Твърдението за възможно намаляване на разходите наполовина е част от неговата аргументация за промяната, а не вече постигнат резултат.

Бин Сулайем поставя и уговорка към обещанието за по-леки автомобили: границите на олекотяването трябва да бъдат внимателно преценени. Така теглото, наред с цената и техническата сложност, е сред въпросите, които той откроява в обсъжданата концепция.

Идеята не се появява за първи път. Още по време на състезателния уикенд за Гран При на Маями ръководителят на федерацията заяви, че тимовете проявяват интерес към нея, и посочи 2030 г. като цел. В последните си коментари той вече описва етап, в който участниците разглеждат конкретната документация.

Следващата стъпка е обратната връзка от отборите и производителите. По думите на Бин Сулайем те трябва да оценят не само техническите параметри, но и необходимото време за разработване на агрегатите.

„Надявам се до няколко месеца да постигнем споразумение. Сега очакваме обратната връзка от тимовете и производителите“, каза президентът на ФИА. Засега 2030 г. остава цел за евентуалната промяна, а не потвърден срок за въвеждане на нов двигателен регламент.