Кадилак връща по-стара спецификация на закрепванията на носачите в окачването и понижава допустимите работни температури след катастрофата на Валтери Ботас в Гран при на Мексико. Причината за инцидента е установена: топлина от спирачките е засегнала окачването, а автомобилът е работил прекалено дълго над допустимите температурни граници, разказва The Race.

Предното ляво окачване на Ботас се повреди на първия завой в мексиканското състезание. Финландецът загуби контрол и колата се удари със задната част в предпазната бариера в зоната за сигурност.

В четвъртък в Бразилия пилотът обясни и защо след удара е реагирал толкова болезнено по радиото и е останал в кокпита, докато разговаря с медицинския екип на ФИА. При контакта със стената десният му крак се е ударил във волана. Получил е мускулно натъртване, но по думите му вече се чувства „напълно нормално“ и няма проблем да се върне зад волана този уикенд.

<h2>По-ниски температурни граници преди „Интерлагос“</h2>

„Имахме определени ограничения за температурите, но се наложи да ги преразгледаме. Трябваше да върнем някои части към по-стара спецификация“, заяви Ботас, цитиран от The Race. В отговор на въпрос на изданието той уточни, че промяната засяга именно закрепванията на носачите.

Случаят има сходство с повредата в предното окачване на Серхио Перес в Канада, когато причината е била изтичане на горещ въздух от каналите за охлаждане на спирачките. При Ботас стилът на пилотиране обичайно води до по-високи температури на спирачките спрямо тези при съотборника му. Основният проблем в Мексико обаче е бил надхвърлянето на заложените от отбора температурни допуски за твърде дълго време.

Очакванията на Ботас са „Интерлагос“ да постави по-малки изисквания към спирачките и охлаждането. Въпреки това Кадилак предприема промените като предпазна мярка. В базата в Силвърстоун продължават изпитанията на дясната страна на окачването, а финландецът смята, че за бъдещето е нужна и преработка на конструкцията.

<h2>Техническите проблеми съпътстват и въпросите за бъдещето му</h2>

Управлението на температурите не е нова трудност за Ботас през сезона. Необходимостта да пази автомобила многократно е ограничавала представянето му, докато надеждността остава проблем за дебютния сезон на Кадилак във Формула 1.

Още по време на Гран при на САЩ финландецът определи като „невъзможна“ обективната съпоставка между двамата пилоти при тези обстоятелства. Темата е особено чувствителна заради въпросите около мястото му в отбора, въпреки че има многогодишен договор.

Както отбелязва The Race, Кадилак работи за това Колтън Херта да покрие условията за суперлиценз за Формула 1, а други пилоти също проявяват интерес към състезателно място. Непосредствената задача пред Ботас обаче е завръщането на пистата в Бразилия с променените компоненти и по-строгите температурни ограничения.