Оливър Беърман иска да продължи кариерата си във Формула 1 с Haas, но обясни, че договорните въпроси около бъдещето му са извън неговия контрол. Преди Гран при на САЩ британецът посочи мениджмънта си и Ferrari като страните, от които зависи следващата стъпка, съобщава Crash.net.

По думите му желанието за продължаване на сътрудничеството е взаимно. Беърман заяви, че от негова страна има увереност в общото бъдеще, и добави, че според него същото важи и за ръководителя на Haas Аяо Комацу. Уговорката му е, че оставащата пречка е свързана с договорите, а не с личното му желание да остане в отбора.

„Оставям това на моя мениджмънт и, разбира се, също на Ferrari“, каза пилотът, цитиран от Crash.net.

Едно място в Haas вече е заето

Въпросът за Беърман идва след потвърждението, че Рафаел Камара ще премине от Формула 2 във Формула 1 с Haas през 2027 г. Отборът обяви бразилеца между състезанията в Сингапур и САЩ. Напускането на Естебан Окон също е потвърдено.

Според публикацията Беърман се очаква да остане за трети сезон в Haas, но вторият пилот още не е обявен. Самият британец подчерта, че нито решението за срока на евентуален нов договор, нито техническите му подробности са в неговите правомощия.

Haas сега, борба за подиуми като следваща цел

Беърман прави разграничение между желанието си да продължи с настоящия отбор и по-дългосрочните си амбиции. Сред тимовете в средата на колоната той вижда именно Haas като мястото, на което иска да бъде. Същевременно смята, че е готов да се бори за подиуми и позиции в челото.

Британецът заяви, че в определен момент иска възможност да потърси място в някой от четирите водещи отбора. При връзката му с Ferrari италианският тим е основната му цел. Това обаче не променя заявената му готовност да продължи с Haas — той изрази и надежда настоящият му отбор да му даде възможност да се бори за подиуми.

Ferrari остава пряко замесен в избора. Беърман напомни, че е част от програмата за млади пилоти на Скудерията и отдаде на тази връзка голямо значение за достигането си до сегашната позиция. Затова и следващият му договор не е въпрос единствено на разбирателство между него и Haas.