Aston Martin е очаквал и двата му автомобила да не завършат Гран при на Мексико още преди старта на състезанието. Това разкри главният инженер на отбора на пистата Майк Крак пред Motorsport.com, след като Фернандо Алонсо и Ланс Строл отпаднаха след пет обиколки. За следващия старт в Сао Пауло Honda подготви мерки както по хардуера, така и по софтуера.

Проблемите започнаха още в квалификацията. Алонсо получи нареждане да спре автомобила си в секцията „Форо Сол“, въпреки обещаващото си темпо. В състезанието последва двойното отпадане, което Aston Martin обясни с необичайни нива на налягането в системите на силовия агрегат.

Преди уикенда Honda вече беше предупредила за трудностите на „Ерманос Родригес“. Пистата се намира на 2286 метра над морското равнище и е най-високата в календара на Формула 1. Първоначалното основно притеснение беше голямото забавяне в реакцията на турбото — проблем, проявил се и в Сингапур. Надеждността обаче също беше посочена като риск.

На медийния ден преди Гран при на Сао Пауло главният инженер на Honda Шинтаро Орихара обясни, че двигателят е работил по неочакван начин при определени режими. Той открои обиколките до стартовата решетка и подготвителната обиколка за гумите в квалификацията. Макар подобни обиколки да има и в тренировките, условията не са еднакви.

По думите на Орихара работата на двигателя е натоварила охлаждането на системата за възстановяване на енергията ERS. Последвали са откази на MGU-K както в квалификацията, така и в състезанието. Инженерът свърза тези проблеми с голямата надморска височина в Мексико.

Признанието на Крак показва, че отборът е влязъл в неделя с ясното съзнание за ограниченията си. Aston Martin и Honda все пак са обсъдили различни сценарии, за да задържат автомобилите в движение възможно най-дълго.

Следващото изпитание е Сао Пауло — последната спирка от тройната американска серия. Орихара подчерта, че условията там не са същите като в Мексико, но надморската височина отново е фактор. Подготвените хардуерни и софтуерни промени са насочени към по-надеждна работа именно при такива условия.